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    穿城而過的4條高速公路即將開建

    構建“大交通”,跑出新速度

    摘要:

    航拍的新107國道跨許鄢城際快速通道立交。 記者 牛書培 攝

    航拍的京港澳高速公路與永登高速公路交會處互通立交。


    核心提示

    城市道路猶如人體血脈,血脈通則城市興。

    全省高速公路“13445工程”第二批切塊項目納入了我市謀劃的許昌市繞城高速公路、鄭南高速公路(鄭州至許昌段)、焦平高速公路(新密至襄城段)、周平高速公路(臨潁至襄城段)4個項目。

    今年我市將建設4條高速公路的消息,讓不少許昌人為之振奮。

    高速公路、鐵路、城市道路的不斷延伸,使得許昌的城市框架不斷拉大,城市品質不斷提升,助力許昌發展成為宜業、宜游、宜居之城。

    4月5日,記者對此進行了采訪。

    □ 記者 張錚

    【高速公路】

    織密貫通快速路網

    據了解,我市謀劃的許昌市繞城高速公路、鄭南高速公路(鄭州至許昌段)、焦平高速公路(新密至襄城段)、周平高速公路(臨潁至襄城段)在我市境內建設總里程約165公里,總投資約239億元,預計9月底前開工。

    其中,許昌市繞城高速公路項目規劃路線全長約57.141公里,起點位于鄢陵縣彭店鎮謝坊村南,與蘭南高速公路交會,總體呈東西走向,終點位于禹州市郭連鎮,與永登高速公路交會。該項目采用雙向六車道高速公路技術標準,設計速度為120公里/小時,路基寬度為34.5米,全線設11處互通,項目估算總投資117.27億元。

    根據《河南省高速公路網規劃》(2021年—2025年)的要求,許昌市繞城高速公路項目被列入永城至洛陽高速公路許昌段,上升為河南省境內一條新的東西大通道,向東可延伸至江蘇淮北,向西可延伸至洛陽嵩縣,并進一步延伸至山西運城。

    “許昌市繞城高速公路項目建成后,對于緩解連霍高速公路的交通壓力,鞏固我省交通樞紐地位具有重要意義。同時,對于構建鄭州大都市區高速公路環線,助力鄭許一體化融合發展,加強沿線區域經濟聯系,促進許昌市域各城鎮組團協作發展具有很強的推動作用。”市交通運輸局相關負責人表示。

    另外,焦平高速公路(新密至襄城段)、周平高速公路(臨潁至襄城段)均通過襄城縣,為襄城縣的區域發展提供了新動能。

    近年來,我市高度重視高速公路基礎設施建設。目前,我市境內高速公路骨架網絡進一步完善,各縣(市、區)均實現了“20分鐘上高速”的目標。

    這4條高速公路建成之后,將會對許昌市進行“外部包圍”,最大可能地緩解當地的交通壓力。

    【互聯互通】 一座城市5個高鐵站

    4月5日8時許,鄢陵縣籍大學生劉文背著書包來到鄢陵站。他手里拿著G6626次列車的車票。

    G6626次列車從周口東站發往鄭州東站,8時21分經停鄢陵站,是鄭阜高鐵通車后經停許昌的第一趟列車。

    “家門口有了高鐵站,真方便。”劉文說,以前他要坐一個小時大巴到許昌東站,再坐高鐵到鄭州。現在在鄢陵站就能坐上高鐵,到達鄭州東站只需38分鐘。

    由于地處中原之中,區位交通是許昌的顯著優勢。如今,在鄭渝高鐵(鄭州至襄陽段)、鄭阜高鐵的助力下,許昌“川”字形高鐵網“落筆收形”,打開了許昌人前往華東、西南的“高速之門”。

    2012年9月,許昌首個高鐵站許昌東站落成。隨著京廣高鐵逐步全線貫通,許昌東站陸續開行了進京始發車、赴上海始發車。許昌“走出去”“引進來”的旅途更加便利了。

    進入“高鐵時代”后,我市交通事業發展進一步提速。鄭渝高鐵(鄭州至襄陽段)在我市設長葛北站、禹州站兩個高鐵站,鄭阜高鐵在我市設許昌北站、鄢陵站兩個高鐵站,加上目前正在運營的許昌東站,我市有5個高鐵站,在全省乃至全國的交通區位優勢進一步顯現。

    鄭渝高鐵的通車,把我市與重慶、四川等西南部重要地區緊密聯系在一起,拉動了區域經濟和社會快速發展。

    【農村公路】 暢通城鄉的“毛細血管”

    “好著呢!好著呢!村里這路好得很!”4月5日上午,看著眼前筆直、平整、寬敞的水泥路,鄢陵縣馬坊鎮馬貢村的孫占清老漢說。

    要想富,先修路。修的是路,連接的是鄉親們的心,寄托的是基層群眾的期望。

    鄢陵縣馬坊鎮程崗村村民李良像往日一樣,帶著活潑可愛的小孫女,到村外田野挖野菜。說起腳下的道路,老人打開了話匣子:“俺村是貧困村,原來的路是土路,一下雨路面泥濘,年齡大的不敢出門,孩子在上學路上經常摔跤。鄉親們做夢都想走一條好路。現在好了,水泥路都修到俺村每家每戶門口了。”

    “路好了,游客多了。”在禹州市萇莊鄉楊疙瘩村東邊金山嶺上,村民劉為民指著穿村而過的公路說,美麗鄉村正在輸出“美麗經濟”。

    依托一條穿村而過的公路和周邊細密的公路網,經過10多年的整治,如今的楊疙瘩村漫山翠竹,美麗的環境成了村民的“搖錢樹”。

    “十三五”期間,我市持續推動建設、管理、養護、運營好農村公路。“四好農村路”建設取得了實實在在的成效,農民群眾的獲得感、幸福感不斷地增強。

    “四好農村路”疏通了交通“微循環”,城貨下鄉、 山貨進城、電商進村、快遞入戶,雙向、多向運輸便利又帶動了產業發展。

    今年是“十四五”開局之年,市交通運輸局將實施“五大項目”:實施高速公路“13445工程”,計劃年內續建高速公路項目1個,新開工建設高速公路項目4個,新建2個高速公路出入口,計劃總投資275億元;實施國、省干線公路項目建設,謀劃實施重點項目14個,估算投資22.64億元;開展“四好農村路”全域創建,計劃投資2億元,新改建提升農村公路150公里,實現20個以上具備條件的自然村通硬化路;創建“四好農村路”示范縣1個、示范鄉鎮5個,推進“四好農村路”示范創建由縣域向市域提質擴面;推進客運樞紐場站建設,計劃投資4.78億元,加快許昌萬里物流園和5個公交場站建設。

    經濟要發展,交通須先行;民生要改善,交通來開路。

    從修路到立體交通,如今,鐵路、公路、航空等多種交通方式已經融入許昌百姓生活。


    責任編輯: 連甲

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